צורת הנזק העיקרית של טבעת איטום צילינדר הידראולי

עבור צילינדרים הידראוליים, האיטום שלהם חשוב מאוד. אם האיטום ייכשל, עבודתו תיפגע מאוד. בין מרכיבי האיטום טבעת האיטום היא אחד המרכיבים החשובים ביותר. בנסיבות רגילות, כל עוד דיוק העיבוד והחספוס של דופן הצילינדר של הגליל ההידראולי יכול לעמוד בדרישות הייצור, ושכבת שמן סיכה מונחת על דופן הצילינדר, ניתן להבטיח את ביצועי האיטום שלו.
ברור שלמרות שהלחץ במערכת ההידראולית גדול יחסית, ומתח המגע בין טבעת האיטום לדופן הפנימית של הגליל ההידראולי גם הוא גדול יחסית, החיכוך שנוצר בין השניים מוגבל. באופן כללי, התזוזה הצירית של טבעת האיטום קטנה מאוד, ולכן בעיית הבלאי אינה קלה להתרחש. יתרה מכך, ניתן ללמוד גם ממקרי יישום מעשיים רבים שטבעת האיטום בדרך כלל אינה מראה בלאי ברור.
בנוסף, ישנם כמה אלמנטים סביב טבעת האיטום שיכולים למלא תפקיד תומך, כך שניתן לשלוט על התזוזה הצירית בטווח קטן. במיוחד כאשר הלחץ הפנימי והכוח החיצוני מאוזנים, החלק התחתון של חריץ טבעת האיטום של הגליל ההידראולי לא ייפגע מקריעה או ניקוב.
עם זאת, אין זה אומר שטבעת האיטום לא תיפגע. למעשה, צורת הנזק שלו מתבטאת לעתים קרובות בשיחול של הגומי. לדוגמה, כאשר הלחץ הוא 350MPa, לאחר סחיטה על ידי הכוח הצירי, טבעת האיטום תיסחט לאט החוצה הרבה גומי כמו כותנה. הגומי ייפול מהמרווח בין הצילינדר ההידראולי הצירי לנעל הלחץ הסטטי. אם זה יקרה במשך זמן רב, האיטום ייכשל בסופו של דבר.
לכן, מצב זה ישפיע מאוד על חיי השירות של טבעת האיטום. ואם אנחנו רוצים להימנע מבעיה זו, אז עלינו לברר תחילה את הסיבה. למעשה, הסיבה לכך שחולצת הגומי של טבעת האיטום נגרמת בעיקר מהלחץ ההידראולי ומהפער בין הצילינדר ההידראולי לגוף הנעל.